物流碼垛自動化機器人生產(chǎn)線（上）
近兩年以來，國內(nèi)眾多摩托車及電動車企業(yè)紛紛倒閉。儼然，這已經(jīng)成為2016年年末業(yè)內(nèi)的“話題”。近日，我們卻聽到不一樣的聲音——三雅剛剛引進一批智能工業(yè)機器人，并順利完成了生產(chǎn)線的改造，標志著這家企業(yè)在嚴峻的市場環(huán)境下，逆流而上，緊跟制造業(yè)的發(fā)展潮流，積極利用先進信息科技發(fā)展智能化的制造之路。
由智能工業(yè)機器人打造成的全自動現(xiàn)代化生產(chǎn)線。圖為三雅工廠的某條裝箱流水線上，僅需1人就可以獨自留崗值守。這些工業(yè)機器人提供了附帶工藝模塊的開放式機器人系統(tǒng)開發(fā)平臺，其區(qū)別于一般的機器人控制系統(tǒng)，允許使用者把定制的算法加入其中。
在三雅工廠的某條打包流水線，工程師把智能工業(yè)機器人調(diào)好后無需人員值守，這些機器人自己在打包和搬運，從不偷懶！
近兩年以來，國內(nèi)眾多摩托車及電動車企業(yè)紛紛倒閉。儼然，這已經(jīng)成為2016年年末業(yè)內(nèi)的“話題”。近日，我們卻聽到不一樣的聲音——三雅剛剛引進一批智能工業(yè)機器人，并順利完成了生產(chǎn)線的改造，標志著這家企業(yè)在嚴峻的市場環(huán)境下，逆流而上，緊跟制造業(yè)的發(fā)展潮流，積極利用先進信息科技發(fā)展智能化的制造之路。
由智能工業(yè)機器人打造成的全自動現(xiàn)代化生產(chǎn)線。圖為三雅工廠的某條裝箱流水線上，僅需1人就可以獨自留崗值守。這些工業(yè)機器人提供了附帶工藝模塊的開放式機器人系統(tǒng)開發(fā)平臺，其區(qū)別于一般的機器人控制系統(tǒng)，允許使用者把定制的算法加入其中。
在三雅工廠的某條打包流水線，工程師把智能工業(yè)機器人調(diào)好后無需人員值守，這些機器人自己在打包和搬運，從不偷懶！
在人工及材料成本上漲、行業(yè)整體不景氣及宏觀通貨膨脹之下，三雅依然巨資引進大批智能工業(yè)機器人打造全自動現(xiàn)代化流水線，究竟為何？據(jù)了解，三雅的高層一向重視創(chuàng)新、生產(chǎn)效率和自主研發(fā)能力，他們似乎對“行業(yè)首創(chuàng)者，行業(yè)引領者”情有獨鐘，再者，三雅現(xiàn)在就是中國音樂電動車開創(chuàng)者。
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